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Hello.. Donc alors pour commencer, il faut demonter la poignèe de commande d'ouverture de la portiere par la vis centrale, puis enlever les deux vis qui sont dans le creux de la poignèe pour tirer la porte, puis dècoller et dèclipser tout le tour du panneau de porte, et le tirer vers soit dèlicatement pour le dèposer, bien rècuperer les clips restès dans la portiére, enlever le film plastique anti condensation.
A partir de ce moment tu as accès a l'intèrieure de la portiére, pour plus de confort pour le remontage prends des photos de comment est placè et montè le mècanisme du léve vitre.
Dèmonte les joints du léche vitre.
Dèmonte les deux vis qui retiennent la glissière qui fait corps avec la custode.
Maintenant il faut que tu dèmonte les deux vis qui assemblent la vitre au mècanisme du léve vitre, après avoir baissè la vitre, comme pour l'ouvrir.
Avec beaucoup de soins et de patience, sort la vitre en la dèlogent des glissiéres, la faire pivoter, et la passer par sa fente en haut de la portiére, et surtout la stockèe dans un endroit sur. Bien te noter la procèdure du dèmontage, afin de souvenir exactement de comment pour le remontage, je sais ça parais c.n mais pas èvident.
Puis dans la fente du haut de la portiére là ou viens se loger la vitre fermèe il faut enlever le joint, puis a environ 1cm et 3cm du montant de la custodes tu dois trouver deux vis ou rivet il faut les enlever car elles fixent la custode , puis tu tire dèlicatement l'ensemble vers l'arriére, et tu sort l'ensemble.
Comme tu le vois il y a de la rouille, il faut tout gratter, limer, et traiter a l'antirouille, puis repeindre.
Si les joints des custodes sont bon il suffit de remonter l'ensemble en graissant avec de la graisse silicone, sinon il te faudras une cartouche de joint silicone noir

Thanks a lot, roastfrog, pour ce mode d'emploi détaillé. Je vais pouvoir me lancer dans le démontage avec confiance ! Pour le remontage, c'est l'inverse du premier, ça devrait être 'a piece of cake' !
Y a-t-il un joint d'étanchéité spécial à utiliser - est-ce que tu le trouves dans des magasins type Norauto ou ailleurs ?
Ce sont des custodes fixes sur les 2 taxis - pas de prise d'air - mais elles sont beaucoup plus rouillées sur l'un que sur l'autre, alors je mets tout ce qui est meilleur sur 'Nénette' (le 1er taxi immatriculé en France)

roastfrog:

J'aime bien tes magasins

A part ça, il y a des jours où on ferait mieux de rester tranquille !
J’ai commencé par démonter la meilleure custode sur le taxi donneur (côté conducteur), jusque là tout baigne, mais après ça impossible de dévisser les 2 grosses vis qui retiennent la lanière de cuir sur le taxi receveur (Nénette)
J’attaque donc l’autre côté, les vis veulent bien se dévisser, la custode était en si piteux état qu’elle est partie en morceaux une fois arrachée ! (photos)







Je retourne ensuite au taxi donneur, enlève la custode côté passager, mais je découvre avec horreur qu’elle est presque en aussi piteux état que l’autre Je l’ai tout de même retirée en un morceau et fixée provisoirement sur Nénette, en attendant mieux…

Pour bien faire, il faudrait maintenant que je trouve une custode droite et 2 custodes gauches pour réparer les 2 taxis… Donc si l’un de vous a une custode, gauche ou droite en trop à vendre, merci de me mettre un message !

roastfrog:

Et nous n'avons même pas eu une photo

roastfrog:

ça me rassure je ne suis pas le seul à galérer avec ses foutus photos qui ne veules pas faire se que l'on veux

Thanks Raph

Grand merci à toi Kabhi ,grace à toi j'ai appris qqchose de très important! ne jamais toucher à mes custodes!!