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Bonjour à tous,
deux semi-remorques équipés d'une grue, et ça se déplace sans problème . . .
envisagez quand même de la main d'oeuvre pour poser et boulonner les 300m de rails, et couper du bois en 30cms max !
sinon c'est effectivement fort sympathique, la loco fait quand même 6 tonnes et c'est la plus petite, elle vient du Chemin de fer des Chanteraines :
http://pagesperso-orange.fr/cf-chanteraines/
Comptez quand même environ 5000 Roros pour pouvoir jouer au train !
Edité par Burnett Le 21/06/2010 à 15h27
deux semi-remorques équipés d'une grue, et ça se déplace sans problème . . .
envisagez quand même de la main d'oeuvre pour poser et boulonner les 300m de rails, et couper du bois en 30cms max !
sinon c'est effectivement fort sympathique, la loco fait quand même 6 tonnes et c'est la plus petite, elle vient du Chemin de fer des Chanteraines :
http://pagesperso-orange.fr/cf-chanteraines/
Comptez quand même environ 5000 Roros pour pouvoir jouer au train !
Edité par Burnett Le 21/06/2010 à 15h27
Cordialement
Michel
Bonsoir,
Pour le transport de la loco, c'est un camion à plateau plat avec des rails fixés sur le plateau?
Le transport doit être aussi interessant que le but final.
Le levage de la loco, la mise en place et le transport sur route.
Sûrement un gabarit à respecter.
A+
JeaMath
Pour le transport de la loco, c'est un camion à plateau plat avec des rails fixés sur le plateau?
Le transport doit être aussi interessant que le but final.
Le levage de la loco, la mise en place et le transport sur route.
Sûrement un gabarit à respecter.
A+
JeaMath
Tout problème à une solution, il suffit de s'investir.
En fin de compte je ne l'ai pas acheté ce cab, je l'ai échangé contre ma voiture, une citroen dyane de 1977.
Je n'aurai jamais pensé qu'un jour, la deuche me conduirai au taxi anglais.
Maintenant en route vers les formalités d'obtention du sacro saint papier qui n'a de couleur grises que le mom.
Je vais m'orienter vers M LEA, et peut être passer le voir avec la cab.
Comme j'envisage de changer les durites, je pourrai peut être passer commande.
Je n'aurai jamais pensé qu'un jour, la deuche me conduirai au taxi anglais.
Maintenant en route vers les formalités d'obtention du sacro saint papier qui n'a de couleur grises que le mom.
Je vais m'orienter vers M LEA, et peut être passer le voir avec la cab.
Comme j'envisage de changer les durites, je pourrai peut être passer commande.
Un Cab, ça ne se conduit pas, ça ne se pilote pas, ça s'apprivoise...
JeaMath:
ça donne ça :
et en plus il tombait des cordes !
Bonne soirée
Bonsoir,
Pour le transport de la loco, c'est un camion à plateau plat avec des rails fixés sur le plateau?
Le transport doit être aussi interessant que le but final.
Le levage de la loco, la mise en place et le transport sur route.
Sûrement un gabarit à respecter.
A+
JeaMath
Pour le transport de la loco, c'est un camion à plateau plat avec des rails fixés sur le plateau?
Le transport doit être aussi interessant que le but final.
Le levage de la loco, la mise en place et le transport sur route.
Sûrement un gabarit à respecter.
A+
JeaMath
ça donne ça :
et en plus il tombait des cordes !
Bonne soirée
Cordialement
Michel
Bonsoir,
Super les photos de la loco et de wagon voyageur.
La pose des rails, bravo.
Quel est l'écartement des rails?
A+
JeaMath
Super les photos de la loco et de wagon voyageur.
La pose des rails, bravo.
Quel est l'écartement des rails?
A+
JeaMath
Tout problème à une solution, il suffit de s'investir.
Hells_en_Cab:
Pour recentrer le post sur votre achat, bonne chance pour les formalités administratives.
Donnez nous des nouvelles.
Maintenant en route vers les formalités d'obtention du sacro saint papier qui n'a de couleur grises que le mom.
Je vais m'orienter vers M LEA, et peut être passer le voir avec la cab.
Comme j'envisage de changer les durites, je pourrai peut être passer commande.
Je vais m'orienter vers M LEA, et peut être passer le voir avec la cab.
Comme j'envisage de changer les durites, je pourrai peut être passer commande.
Pour recentrer le post sur votre achat, bonne chance pour les formalités administratives.
Donnez nous des nouvelles.
Danny
JeaMath:
60cm
désolé pour le "Hors sujet", mais serait-il possible d'avoir une rubrique de discussions générales genre "Bar du coin" ou plutôt "PUB" ?
Merci d'avance !
Bonne journée
Edité par Burnett Le 24/06/2010 à 09h55
Bonsoir,
Super les photos de la loco et de wagon voyageur.
La pose des rails, bravo.
Quel est l'écartement des rails?
A+
JeaMath
Super les photos de la loco et de wagon voyageur.
La pose des rails, bravo.
Quel est l'écartement des rails?
A+
JeaMath
60cm
désolé pour le "Hors sujet", mais serait-il possible d'avoir une rubrique de discussions générales genre "Bar du coin" ou plutôt "PUB" ?
Merci d'avance !
Bonne journée
Edité par Burnett Le 24/06/2010 à 09h55
Cordialement
Michel
Citation:
Non, non, tout cela est très intéressant et c'est vrai que les sujets quelquefois s'éloignent du thème principal. Je recadrais simplement celui de ce post car Hells en Cab doit se dire que nous sommes bien impoli de converser d'autre chose alors qu'il continue très gentiment à nous parler de son taxi...
Au sujet de la rubrique de discussion générale, peut-être Raph peut-il en créer une, mais sinon il existe déjà un "Bar" avec liens et photos du web que nous pouvons peut-être ouvrir aux discussions "hors Cabs".
Bonne journée.
désolé pour le "Hors sujet", mais serait-il possible d'avoir une rubrique de discussions générales genre "Bar du coin" ou plutôt "PUB" ?
Non, non, tout cela est très intéressant et c'est vrai que les sujets quelquefois s'éloignent du thème principal. Je recadrais simplement celui de ce post car Hells en Cab doit se dire que nous sommes bien impoli de converser d'autre chose alors qu'il continue très gentiment à nous parler de son taxi...
Au sujet de la rubrique de discussion générale, peut-être Raph peut-il en créer une, mais sinon il existe déjà un "Bar" avec liens et photos du web que nous pouvons peut-être ouvrir aux discussions "hors Cabs".
Bonne journée.
Danny
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