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Bonjour ,
Bienvenue à toi Aymeric.
Petite question concernant l' article de Collectionneur & Chineur de 2007 sur ta collection de miniatures .
Dans l'image , le pavé " mes préférées" nous montre un Fx4. j'ai beau regardé tous les modèles présentés, seul le Fairway driver ne semble pas représenté même si ce FX4 lui ressemble. ( of course ) sauf pour ses essuie - glaces . Je ne suis pas spécialiste mais j'aimerais savoir si d’après toi, le Fairway aurait eu droit lui aussi à sa miniature ?
René,
Bonjour ,
Bienvenue à toi Aymeric.
Petite question concernant l' article de Collectionneur & Chineur de 2007 sur ta collection de miniatures .
Dans l'image , le pavé " mes préférées" nous montre un Fx4. j'ai beau regardé tous les modèles présentés, seul le Fairway driver ne semble pas représenté même si ce FX4 lui ressemble. ( of course ) sauf pour ses essuie - glaces . Je ne suis pas spécialiste mais j'aimerais savoir si d’après toi, le Fairway aurait eu droit lui aussi à sa miniature ?
René,
Black is my Cab, bright is my pleasure ! Localisation: 59,Dunkerque.
sur facebook: @taxianglaisDunkerque
Hello René,
Très fine observation en effet. Le modèle de Minichamps représente sans aucun doute un Fairway. Mais qu'en est-il du Fairway Driver ?
Sachant qu'à priori seuls les enjoliveurs de roues devraient être différents...
Aymeric doit pouvoir nous fournir la réponse. Quant à moi je vais regarder les modèles que j'ai, j'avoue que je n'avais jamais pensé à ce détail...
Bon dimanche à tous.
Très fine observation en effet. Le modèle de Minichamps représente sans aucun doute un Fairway. Mais qu'en est-il du Fairway Driver ?
Sachant qu'à priori seuls les enjoliveurs de roues devraient être différents...
Aymeric doit pouvoir nous fournir la réponse. Quant à moi je vais regarder les modèles que j'ai, j'avoue que je n'avais jamais pensé à ce détail...
Bon dimanche à tous.
Danny
Bonjour et bienvenue à toi et à ta belle collection de miniatures.
J'ignorais qu'il y avait des bus à deux étages, comme le "précise" l'article par ailleurs fort intéressant, mais bon
Comment ça, j'ai volé la réplique de Monsieur Catcentrezeff ?
J'ignorais qu'il y avait des bus à deux étages, comme le "précise" l'article par ailleurs fort intéressant, mais bon
Comment ça, j'ai volé la réplique de Monsieur Catcentrezeff ?
Le site du livre "Les taxis anglais" : http://www.lestaxisanglais.net/
Fairway Driver 1996 / Daimler Majestic 1993 / Jaguar XJ8 1998 / MG B 1974 / Princess Vanden Plas 1965 / BSA Three wheeler 1934, Daimler v8 250 1968, Bentley Turbo R 1986.
nlu413f:
Quelques images du Fairway Minichamps. Honnêtement, je ne sais pas si c’est un driver ou non:
Désolé pour l’antenne que j’ai laissé dans le capot pour la photo
Hello René,
Très fine observation en effet. Le modèle de Minichamps représente sans aucun doute un Fairway. Mais qu'en est-il du Fairway Driver ?
Sachant qu'à priori seuls les enjoliveurs de roues devraient être différents...
Aymeric doit pouvoir nous fournir la réponse. Quant à moi je vais regarder les modèles que j'ai, j'avoue que je n'avais jamais pensé à ce détail...
Bon dimanche à tous.
Très fine observation en effet. Le modèle de Minichamps représente sans aucun doute un Fairway. Mais qu'en est-il du Fairway Driver ?
Sachant qu'à priori seuls les enjoliveurs de roues devraient être différents...
Aymeric doit pouvoir nous fournir la réponse. Quant à moi je vais regarder les modèles que j'ai, j'avoue que je n'avais jamais pensé à ce détail...
Bon dimanche à tous.
Quelques images du Fairway Minichamps. Honnêtement, je ne sais pas si c’est un driver ou non:
Désolé pour l’antenne que j’ai laissé dans le capot pour la photo
Aymeric (51) - TX4 2011 LHD PU - FX4 1969 - LVTA Member
Aymeric:
Merci Aymeric, superbes photos de cette très belle et bien détaillée miniature.
D'après son immatriculation c'est un modèle d'entre Août 1991 et juillet 92 (je parle du vrai taxi).
C'est justement l'époque charnière entre les Fairway et Fairway Driver... Mais les jantes et ses enjoliveurs ne laissent aucun doute, ce n'est pas un Driver
Quelques images du Fairway Minichamps. Honnêtement, je ne sais pas si c’est un driver ou non
Merci Aymeric, superbes photos de cette très belle et bien détaillée miniature.
D'après son immatriculation c'est un modèle d'entre Août 1991 et juillet 92 (je parle du vrai taxi).
C'est justement l'époque charnière entre les Fairway et Fairway Driver... Mais les jantes et ses enjoliveurs ne laissent aucun doute, ce n'est pas un Driver
Danny
MrMartins:
Welcome
Super un tx4! Et des miniatures
On veut bien des photos des 2!
Moi aussi j’ai un vingtaine de miniatures, des fx4 et un tx4 télécommandé !
Bon week-end !
Quelques photos des miniatures (manque les plus petites ) avec quelques traces de poussières (!) à retrouver sur http://www.taxianglais.fr/portail/forum/topic-2255+collection-fx4-tous-modeles.php#m31471 pour ne pas encombrer la présentation
Edité par Aymeric Le 30/03/2018 à 13h48
Welcome
Super un tx4! Et des miniatures
On veut bien des photos des 2!
Moi aussi j’ai un vingtaine de miniatures, des fx4 et un tx4 télécommandé !
Bon week-end !
Quelques photos des miniatures (manque les plus petites ) avec quelques traces de poussières (!) à retrouver sur http://www.taxianglais.fr/portail/forum/topic-2255+collection-fx4-tous-modeles.php#m31471 pour ne pas encombrer la présentation
Edité par Aymeric Le 30/03/2018 à 13h48
Aymeric (51) - TX4 2011 LHD PU - FX4 1969 - LVTA Member
Bien jolie collection. Seul reproche, elle manque un peu de poussière
Ca me donne des complexe quand je vois l'épaisse couche de poussière qui recouvre tout mon petit foutoir...
Ca me donne des complexe quand je vois l'épaisse couche de poussière qui recouvre tout mon petit foutoir...
Le site du livre "Les taxis anglais" : http://www.lestaxisanglais.net/
Fairway Driver 1996 / Daimler Majestic 1993 / Jaguar XJ8 1998 / MG B 1974 / Princess Vanden Plas 1965 / BSA Three wheeler 1934, Daimler v8 250 1968, Bentley Turbo R 1986.
Hello Aymeric,
Citation:
En fait, après recherche sur le net, le Fairway Minichamps ne semble pas être un driver comparé au mien (le réel ), je n'ai pas les baguettes latérales chromées et les essuies -glaces sont différents.
Danny , meilleur spécialiste que moi précise: Citation:
Pour Danny, tu as l'air de connaitre bien les immatriculations, que pourrais tu dire de celle -ci : M84 VMK c'était la dernière immatriculation anglaise de mon cab.
En tout cas une bien belle collection....
Citation:
Honnêtement, je ne sais pas si c’est un driver ou non:
En fait, après recherche sur le net, le Fairway Minichamps ne semble pas être un driver comparé au mien (le réel ), je n'ai pas les baguettes latérales chromées et les essuies -glaces sont différents.
Danny , meilleur spécialiste que moi précise: Citation:
Mais les jantes et ses enjoliveurs ne laissent aucun doute, ce n'est pas un Driver
là j'avoue ne pas savoir la différence bien que mes enjoliveurs d'origine éraient d'un seul "bombage " si je puis dire. Sur les miniatures pas de problème, les roues sont la plupart du temps "génériques" donc pas de distinction possible.Pour Danny, tu as l'air de connaitre bien les immatriculations, que pourrais tu dire de celle -ci : M84 VMK c'était la dernière immatriculation anglaise de mon cab.
En tout cas une bien belle collection....
Black is my Cab, bright is my pleasure ! Localisation: 59,Dunkerque.
sur facebook: @taxianglaisDunkerque
Frenchy Cab:
Les baguettes latérales étaient une option donc on peut les trouver aussi bien sur des Austin que sur des Fairway, toutes variantes confondues. Ce n'est donc pas un critère de datation fiable. De même que les essuie-glaces qui même s'ils semblent être du type pré-Driver sur la miniature Minichamps ont parfois été montés ou ont remplacés ceux d'origine sur des Fairway Driver.
Mais comme indiqué les jantes et ses enjoliveurs ne laissent aucun doute, ce n'est pas un Driver. Elles sont du type "plat" avec un petit enjoliveur central (métallique et chromé sur les vrais véhicules) et utilisées de 1958 à 1992. Le montage des freins à disques à l'avant sur les Drivers a imposé le montage de nouvelles jantes plus massives et proéminentes. Sur ces dernières les enjoliveurs cachent l'ensemble de la jante depuis le cerclage et pneu et peuvent-être de plusieurs modèles...
Frenchy Cab:
Je ne peux pas te dire grand chose si ce n'est que ton cab est de Mars 1995 et importé en France à priori en début d'année 2009
je n'ai pas les baguettes latérales chromées et les essuies -glaces sont différents
Les baguettes latérales étaient une option donc on peut les trouver aussi bien sur des Austin que sur des Fairway, toutes variantes confondues. Ce n'est donc pas un critère de datation fiable. De même que les essuie-glaces qui même s'ils semblent être du type pré-Driver sur la miniature Minichamps ont parfois été montés ou ont remplacés ceux d'origine sur des Fairway Driver.
Mais comme indiqué les jantes et ses enjoliveurs ne laissent aucun doute, ce n'est pas un Driver. Elles sont du type "plat" avec un petit enjoliveur central (métallique et chromé sur les vrais véhicules) et utilisées de 1958 à 1992. Le montage des freins à disques à l'avant sur les Drivers a imposé le montage de nouvelles jantes plus massives et proéminentes. Sur ces dernières les enjoliveurs cachent l'ensemble de la jante depuis le cerclage et pneu et peuvent-être de plusieurs modèles...
Frenchy Cab:
que pourrais tu dire de celle -ci : M84 VMK c'était la dernière immatriculation anglaise de mon cab
Je ne peux pas te dire grand chose si ce n'est que ton cab est de Mars 1995 et importé en France à priori en début d'année 2009
Danny
Bienvenue à bord
Splendide collection avec principalement le Minichamps.
Pour rester dans les miniatures, ce dernier reprend la plaque d''immatriculation (J 228 CYO) d'un véritable Cab dont la première immatriculation (ce qui ne veut pas dire sortie d'usine) a été enregistrée en septembre 1991 et l'année de fabrication 1991.
Ton TX4 est diesel ou petrol ? Manuel ou auto ?
A+
moke
Splendide collection avec principalement le Minichamps.
Pour rester dans les miniatures, ce dernier reprend la plaque d''immatriculation (J 228 CYO) d'un véritable Cab dont la première immatriculation (ce qui ne veut pas dire sortie d'usine) a été enregistrée en septembre 1991 et l'année de fabrication 1991.
Ton TX4 est diesel ou petrol ? Manuel ou auto ?
A+
moke
moke:
TX4 version Diesel en boîte auto ( un peu difficile à passer parfois),
Équipé en option d’un lecteur dvd à l’arrière dont je n’ai pas eu la télécommande. Si d’aventure quelqu’un a des références à me communiquer, je suis preneur et les enfants vous en seront reconnaissants 😊
Bienvenue à bord
Splendide collection avec principalement le Minichamps.
Pour rester dans les miniatures, ce dernier reprend la plaque d''immatriculation (J 228 CYO) d'un véritable Cab dont la première immatriculation (ce qui ne veut pas dire sortie d'usine) a été enregistrée en septembre 1991 et l'année de fabrication 1991.
Ton TX4 est diesel ou petrol ? Manuel ou auto ?
A+
moke
Splendide collection avec principalement le Minichamps.
Pour rester dans les miniatures, ce dernier reprend la plaque d''immatriculation (J 228 CYO) d'un véritable Cab dont la première immatriculation (ce qui ne veut pas dire sortie d'usine) a été enregistrée en septembre 1991 et l'année de fabrication 1991.
Ton TX4 est diesel ou petrol ? Manuel ou auto ?
A+
moke
TX4 version Diesel en boîte auto ( un peu difficile à passer parfois),
Équipé en option d’un lecteur dvd à l’arrière dont je n’ai pas eu la télécommande. Si d’aventure quelqu’un a des références à me communiquer, je suis preneur et les enfants vous en seront reconnaissants 😊
Aymeric (51) - TX4 2011 LHD PU - FX4 1969 - LVTA Member
Aymeric:
Soit acheter sur le net une télécommande universelle "intelligente" qui va reconnaître la marque et le code du lecteur DVD, soit charger sur ton mobile androïd l'application #castreal ir remote#. Le mieux étant de connaître la marque du lecteur....
A+
....Équipé en option d’un lecteur dvd à l’arrière dont je n’ai pas eu la télécommande. Si d’aventure quelqu’un a des références à me communiquer, je suis preneur et les enfants vous en seront reconnaissants 😊
Soit acheter sur le net une télécommande universelle "intelligente" qui va reconnaître la marque et le code du lecteur DVD, soit charger sur ton mobile androïd l'application #castreal ir remote#. Le mieux étant de connaître la marque du lecteur....
A+
Bonjour à Tous,
Pour continuer dans l'esprit du partage, ci joint deux articles assez anciens sur notre sujet préféré :
Auto rétro Mars 1987 : Auto-Retro Mars 1987.pdf
RétroViseur Mars 1994 : Retroviseur Mars 1994.pdf
Quelques références d'ouvrages sur le taxi "in english in the text, of course", pour enrichir votre bibliothèque (mais si vous avez d'autres ouvrages sur le sujet en français ou anglais, je suis preneur) :
TAXI ! The story of the 'London' Taxicab par Malcom Bobbitt éd. Véloce Publishing plc - 1998
TAXI ! par Simon Garner & Giles STOKOE éd. Francs Lincoln - 2000
A century of London taxis par Bill Munro éd. The Crowood Press Ltd - 2005
The London Taxi par Nick Georgano & Bill Munro éd. Shire Library - 2008/rééd.2011
London Taxi at war par Alf TOWNSEND éd. The History Press - 2011
Bonne lecture à tous
Aymeric
Pour continuer dans l'esprit du partage, ci joint deux articles assez anciens sur notre sujet préféré :
Auto rétro Mars 1987 : Auto-Retro Mars 1987.pdf
RétroViseur Mars 1994 : Retroviseur Mars 1994.pdf
Quelques références d'ouvrages sur le taxi "in english in the text, of course", pour enrichir votre bibliothèque (mais si vous avez d'autres ouvrages sur le sujet en français ou anglais, je suis preneur) :
TAXI ! The story of the 'London' Taxicab par Malcom Bobbitt éd. Véloce Publishing plc - 1998
TAXI ! par Simon Garner & Giles STOKOE éd. Francs Lincoln - 2000
A century of London taxis par Bill Munro éd. The Crowood Press Ltd - 2005
The London Taxi par Nick Georgano & Bill Munro éd. Shire Library - 2008/rééd.2011
London Taxi at war par Alf TOWNSEND éd. The History Press - 2011
Bonne lecture à tous
Aymeric
Aymeric (51) - TX4 2011 LHD PU - FX4 1969 - LVTA Member
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