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Nos Cabs / Trombinoscope » Taxi IV

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Le 19/11/2018 à 11h08
Reprise du message précédent

olivier34:


Merci Danny, j’en découvre tous les jours, au fait toi qui sais tout, comment on arrête d’acheter des conneries ?

C'est à moi que tu demandes ça ? :lol :lol :lol


Danny
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Mayfair

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Le 19/11/2018 à 12h45
Il y a des merveilles dans le Sud !!

Félicitations pour cet achat.

CT Ok, pare-chocs en inox, immatriculation française...Que demander de plus ?

Vérifie ta jauge de température : 0° Celsius à 90 km/h... et la pression d'huile éventuellement.

Que deviennent tes deux Austin précédents ?

A+



Edité par moke Le 19/11/2018 à 18h21
   

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Le 19/11/2018 à 18h16
Salut Olivier! Superbe achat, il a effectivement fier allure avec ses chromes pas piqués.
Le siege avant en cuir attire particulièrement l'attention!
C'est officiel tu es un collectionneur de cab. Encore 70 et tu dépasses un gars de la Vienne :D
   

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Le 19/11/2018 à 18h40
syl20:
Encore 70 et tu dépasses un gars de la Vienne :D

Non, juste 24... :D

Euh :? En fait il faut que je recompte car j'en ai récemment soustrait un et rajouté deux... Enfin un et demi ;)


Danny
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Kensington

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Le 19/11/2018 à 20h56
moke:
Il y a des merveilles dans le Sud !!

Félicitations pour cet achat.

CT Ok, pare-chocs en inox, immatriculation française...Que demander de plus ?

Vérifie ta jauge de température : 0° Celsius à 90 km/h... et la pression d'huile éventuellement.

Que deviennent tes deux Austin précédents ?

A+

Merci à tous pour vos commentaires ,
Oui Moke, la sonde était déconnectée , mais elle est quand même défectueuse, le moteur ne chauffe pas beaucoup, je pense qu’il n’y a pas de calorstat
Mes deux autres Austin sont en attentes d’ émetteurs de frein et d’embrayage .

   

Kensington

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Le 19/11/2018 à 21h14
Un petit coup de peinture sur le capot, et un essai de polissage.
Je suis agréablement surpris par son état , j’ai jamais eu de beaux bas de caisse, et des tours de pare-brise dans cet état




   

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Le 19/11/2018 à 21h16
La classe ! Il est superbe :top :top


Danny
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Le 19/11/2018 à 21h49
Je suis jaloux :lol

Des plaques noir lui iraient bien !


Fairway Driver 1996 / Daimler Majestic 1993 / Jaguar XJ8 1998 / MG B 1974 / Princess Vanden Plas 1965 / BSA Three wheeler 1934, Daimler v8 250 1968, Bentley Tubo R 1986.

"Si il n'y a pas de solution, c'est qu'il n'y a pas de problème" (proverbe shaddock)
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Le 19/11/2018 à 21h55
sherlock:
Des plaques noir lui iraient bien !

Les plaques noires ne sont autorisées que pour les véhicules en carte-grise de collection et peuvent être refusées lors des contrôles techniques. :(

C'est vrai que les actuelles plaques françaises sont moches mais les plaques anglaises ont très vite été blanches à l'avant, jaunes à l'arrière et je trouve que sur fond noir ça donne bien.

Des clignotants Lucas lui iraient bien !

;)


Danny
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Kensington

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Le 19/11/2018 à 22h24
Oui les clignotants, les retros ont besoin d’être Changés
   

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Le 19/11/2018 à 23h15
nlu413f:
sherlock:
Des plaques noir lui iraient bien !

Les plaques noires ne sont autorisées que pour les véhicules en carte-grise de collection et peuvent être refusées lors des contrôles techniques. :(


Oui, enfin ça, c'est la théorie. Mon Fairway Driver de 1996 est passé au CT avec ces plaques là :)



Fairway Driver 1996 / Daimler Majestic 1993 / Jaguar XJ8 1998 / MG B 1974 / Princess Vanden Plas 1965 / BSA Three wheeler 1934, Daimler v8 250 1968, Bentley Tubo R 1986.

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Le 19/11/2018 à 23h24
C'est pas de la théorie, c'est dans les textes...
Ton contrôleur technique a dû être soudoyé et mérite d'être dénoncé ! :D

Rendez-vous au prochain CT


Danny
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Le 20/11/2018 à 00h01
Un jeu de plaques réglementaires pour le CT et un jeu de plaques CGC pour la route ;)

Une perceuse, une mèche de 4,5mm, 4 rivets pop, une pince à rivets.

Que des mauvais conseils....Mais à une époque pas si lointaine, avant la prolifération des radars "boîtes à images", les Minis usant beaucoup de gomme, le copain qui avait de bons pneus les prêtait pour passer le CT.

A+
   

Westminster

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Le 20/11/2018 à 10h07
Quand j'ai passé mon FX4 1981 à la DRIRE à Paris pour le faire immatriculer, ils m'ont demandé d'avoir un système de blocage des portes arrières (s'ouvrant dans le "mauvais sens"), j'ai bricolé un système à mettre sur le câble du compteur (tarif), et deux électroaimants de porte de secours avec l'aimant monté sur des équerres. C'est passé, ça a été démonté, et ça a permis à un autre cab de passer, peut-être même à d'autres . . .
Le système est resté installé quinze jours ! :lol


Cordialement
Michel
   

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Le 26/11/2018 à 13h03
J’ai retiré les stickers de vitres , même si j’aimais bien le clin d’oeil au beatles, je n’y voyais rien et il reprend son authenticité

   

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Le 26/11/2018 à 17h52
De plus en plus beau! Du coup c'est ton nouveau Daily?
   
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