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Presentation /Localisation » nouveau CAB

Pimlico

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Inscrit le: 24/09/2019

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Le 30/09/2019 à 10h44
Bonjour à tous, je me présente Willy , heureux de rejoindre votre communauté ,

j'habite dans le 91, j'ai fait l'acquisition d'un FX4S de 1987 en bel état, c'est une 1ere pour moi, j'ai eu pas mal de voitures et motos de collection, le cab est un rêve d'ado, désormais c'est fait , je suis un inconditionnel de l'Angleterre, leur musique, leur mode de vie, tout, sauf la bouffe bien entendu !
Je découvre le charme de la conduite à droite, les bruits incessants dans l'habitacle, la carrosserie qui bouge dans tout les coins, les fuites dessous et dedans mais le charme opère , j'aurais pas mal de questions, existe t'il une RT , les éclairages intérieurs av et ar ont fonctionné 5 mn, et je cherche les graisseurs sur les lames d'amortisseurs Ar, et les rotules de direction Av, enfin envoila quelques questions , mais je ne doit pas être dans la bonne rubrique, Merci je vous envoie des photos rapidement de la bête

belle journée à tous

Willy
   

Piccadilly

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Le 30/09/2019 à 10h51
Bonjour Willy,

Bienvenu dans la communauté!

Je suis arrivé il y a moins d'un mois et je peux te dire que le forum et ses contributeurs sont d'une grande aide!

Si tu passes dans le 78 n'hésite pas à me faire signe.

Mathieu


Mathieu
   

Mayfair

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Le 30/09/2019 à 12h29
Welcome :hi
   

Kensington

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Le 30/09/2019 à 13h20
Bonjour et bienvenue
   

Pimlico

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Le 30/09/2019 à 14h13
Merci a tous
   

Administrateur

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Inscrit le: 24/09/2008

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Le 30/09/2019 à 15h02
Hello Willy, Bienvenue à bord ! :top

Si ton cab est de 1987 sans doute est-ce un S-Plus ? A-t-il son tableau de bord et ses intérieurs gris ? Est-il converti pour accueillir un fauteuil roulant ?

Oui il existe une sorte de RT, en fait un "Workshop Manual" et un Part's Catalogue. Plus bien sûr le petit "Hand Book" qui était donné à l'origine avec le véhicule neuf afin de se familiariser avec les différentes commandes et assurer un entretien sommaire.
Ces manuels ne sont pas toujours très facile à trouver pour cette génération de taxi mais on peut s'en procurer parfois des copies.

Je vais regarder en ce qui concerne les graisseurs pour essayer de répondre à tes questions. Sur les "Rover" S et S-Plus je sais qu'il est souvent difficile de se procurer les bougies de préchauffage (Micronova) et qu'un de leurs inconvénients majeur est de devoir surveiller la courroie de distribution. Mais sinon ils sont très agréables à conduire.

Dans l'attente de tes photos et peut-être d'une prochaine rencontre au rassemblement de Montlhéry le 14 mars 2020.
Bonne journée


Danny
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Pimlico

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Le 30/09/2019 à 15h42
Welcome on board, take a seat and enjoy your travel :)

Bienvenue !
   

Modérateur

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Messages: 499

Le 30/09/2019 à 21h14
Salut Willy!
Welcome sur le forum. Tu trouveras assurément tous les conseils et les réponses à tes questions.
   

Pimlico

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Le 01/10/2019 à 09h56
Bonjour Willy ! Soit le bienvenu sur ce forum que j'ai rejoint, moi aussi, depuis peu de temps. Effectivement, tu y trouveras une somme d'information impressionnante et, qui plus est, des interlocuteurs "pointus" (dont je ne fais définitivement pas partie !).

Suis aussi dans le neuf-un (au sud, vers Mennecy/La-Ferté-Alais). Si tu as davantage envie d'une bière que d'un conseil mécanique, je répondrai volontiers présent :) !


Carpe diem
   

Kensington

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Le 01/10/2019 à 18h18
:hi
Welcome


Michel
Fairway 1996
Chartres
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Administrateur

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Le 02/10/2019 à 15h35
Hello Willy,
En regardant hier soir dans ma documentation numérique sur les taxis j'ai trouvé des copies de Hand book pour FX4S et du workshop manual pour les deux modèles FX4S et S-Plus.
Elles sont en jpg (simples photos des manuels d'origine) et pas de très bonne qualité, mais si ça peut t'être utile...


Danny
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Knightsbridge

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Messages: 202

Le 05/10/2019 à 16h13
NLU413F:
Hello Willy,
En regardant hier soir dans ma documentation numérique sur les taxis j'ai trouvé des copies de Hand book pour FX4S et du workshop manual pour les deux modèles FX4S et S-Plus.
Elles sont en jpg (simples photos des manuels d'origine) et pas de très bonne qualité, mais si ça peut t'être utile...


Dispo aussi chez LVTA en PDF de qualité moyenne


Aymeric (51) - TX4 2011 LHD PU - FX4 1969 - LVTA Member
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Pimlico

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Messages: 4

Le 07/10/2019 à 09h16
Merci Danny, merci à tous vous êtes géniaux

j'ai fouillé et trouvé plein d'infos et revues, notamment pour les fusibles, très utile et tout le reste !
ça roule bien , j'ai juste un problème quand je roule sur une route pas très clean , la carrosserie bouge, est ce les amortos, ou des silents blocs cuits ?

Merci de vos lumières les amis

belle journée a tous
   

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Le 07/10/2019 à 10h22
fruchart:
j'ai juste un problème quand je roule sur une route pas très clean , la carrosserie bouge, est ce les amortos, ou des silents blocs cuits ?


Non, c'est juste le cmportement normal de ce vieux machin, dont la conception remonte aux années cinquante :)


Fairway Driver 1996 / Daimler Majestic 1993 / Jaguar XJ8 1998 / MG B 1974 / Princess Vanden Plas 1965 / BSA Three wheeler 1934, Daimler v8 250 1968, Bentley Tubo R 1986.

"Si il n'y a pas de solution, c'est qu'il n'y a pas de problème" (proverbe shaddock)
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Westminster

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Le 07/10/2019 à 19h21
sherlock:
fruchart:
j'ai juste un problème quand je roule sur une route pas très clean , la carrosserie bouge, est ce les amortos, ou des silents blocs cuits ?


Non, c'est juste le cmportement normal de ce vieux machin, dont la conception remonte aux années cinquante :)

C'est l'ancêtre du Driver Monitoring System ;)
   
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