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Carrosserie » remontage du Pépère !

Knightsbridge

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Le 09/11/2014 à 14h02
Bonjour à tous !

Après plus de deux mois de séparation obligée ... ben oui mon carrossier fétiche a accepté une nouvelle fois un défi que je lui ai proposé. La dernière fois il avait pesté car je lui avait confié une JAGUAR à restaurer qui était en mode gruyère vis à vis de la corrosion. Mais là, il a quand même gardé le sourire quand je lui ai amené le taxi anglais . Les 4 ailes sont neuves et posées ... L'interieur est complètement désossé et donc le travail se présente bien ... j'avais bien avancé le job en déposant tout ce qui était possible vis à vis de mes modestes connaissances . Des photos ? ok ....

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Knightsbridge

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Le 09/11/2014 à 14h25
   

Knightsbridge

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Le 09/11/2014 à 14h28
de retour à la maison .... 1 rtt ce lundi .. hop hop on attaque le remontage .... déja a reonter les deux custodes arrieres .. plus de 4 heures !!! alalala la méthode du fil passé dans le joint pas mal .... mais long !!! on remonte les baguettes chromes toutes neuves .... on régle le capot et la malle arriere pour que tout ferme bien .... et le lendemain .... on continue !!

et la ..... heuuuu les joints des essuis glace sont vraiment cuits de chez cuits .....

   

Knightsbridge

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Le 09/11/2014 à 14h29
   

Knightsbridge

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Le 09/11/2014 à 14h30
Si quelqu'un a la reference ou uen équivalence a me conseiller je suis preneur !!! idem le joitn de la tuyauterie de replissage du gazole . Autout remettre cela au propre !!! mille merci pour vos infos !! et bon week end !
   

Kensington

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Le 09/11/2014 à 17h12
Bonjour à tous,

Très joli résultat, félicitations!...
Puis-je demander le tarif du carrossier?
   

Knightsbridge

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Le 09/11/2014 à 17h50
le tarif a lui seul ne signifie pas grand chose ....mon tax etait vraiment dénudé ... plus de plastique intérieur, plus de phares ni feux, plus d'enjoliveurs chromés, plus de parebrise ni de custodes, et le gros de la rouille déja traité. De plus en bi ton cela nécessite une double intervention en cabine, des gabaris de masquage .... bref pour donner une fourchette , le moins cher sera 2500 et ca peux grimper jusqu'a 6000 euros selon l'état du véhicule. Mon Fairway n'était pas trop oxydé mais il a fallu quand même découper toutes les portières dans le bas et souder de nouvelles pièces. idem pour les montants de parebrise pour éviter tout retour rapide de la rouille.
   
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