Discussion

Bonjour tout le monde. Je suis obligée de baisser la prix de mon taxi Fairway car ma petite voiture
de tous les jours ( C3 pluriel) a rendu l’âme. Donc la nouvelle prix est 10 500 eur . Plusieurs photos sont disponible sur demande.

Bonjour Danny
Merci pour ton message et tes conseils. TX411 c'est l'indication sur la carte grise qui est un TX4 plus simplement
A +

Hello Harry ou Harsheley,
Bienvenue sur ce forum. Il est préférable de publier des posts directement sur le forum plutôt que sur ce chat qui n'est que très peu consulté. Cela aurait d'avantage de visibilité et d'impact.
Je n'ai pas d'adresse ou conseil à donner pour trouver un garagiste dans ta région. Mais un taxi est un véhicule comme un autre et devrait pouvoir être entretenu par n'importe quel garage.
Sinon, c'est quoi un TX 411 ? Un TX4 sans doute, de 2011 ??
A bientôt

Bonjour
Je suis nouveau sur le site et je possède un cab TX 411 depuis 2 ans ...
J'habite dans le département du Vaucluse prés d'Avignon et depuis plusieurs mois j’ai un souci car malheureusement je ne trouve personne (garagiste ou autre) pour entretenir mon taxi.
A tout hasard quelqu’un connaitrait il un garage ou même un particulier qui pourrait m'aider dans mes recherches, sur mon département du Vaucluse (84) ou même limitrophe (30, 13, 26) ...
Merci d’avance
Très cordialement
Harry S.

Bonjour à tous, j'ai une fuite au pont. Quelle huile faut il mettre? . J'ai un Fairway Driver de 97.

En vous remerciant tous pour votre aide et en vous souhaitant une bonne journée !

Hello
MERCI Danny ........oui mais je ne sais pas encore par quel chemin je reviendrai au Cab , mais j'y reviendrai car c'est un virus sans vaccin , un bon virus !
see you NLU413F

Hello, je suis triste d'apprendre que tu laisses tomber le projet de restauration de ton Cab. Mais je comprends que le remettre en état représente un coût non négligeable. Bonne chance à toi pour la suite et à bientôt

bonjour : trop de travaux électriques et de corrosion pour mon fairway fx4 de 1997 (nissan teranno 2.7L) . je jette l'éponge faute de carrossier & d'électricien raisonnable , mon budget ne suivant pas .... Il est noir , en boite auto . conduite à droite , tres bonne motorisation (450 MILES environs)
Je le vend donc en l'état , le véhicule est roulant mais recalé au CT pour cause de corrosion "perçante" .Toute autre précision par MP .
divers : habitacle en bon état , nombreuses factures pour ce cab !

Hello Fanfan,
Très heureux de te lire à nouveau.
Tes photos ne passent pas Il doit manquer un truc. Si tu n'y parviens pas tu peux toujours me les envoyer et je tâcherais de les mettre en ligne.
danny[at]taxianglais.fr

Joyeux Noël à toi, Martine, et toute la famille !

[font= times new roman]Joyeux Noël à Tous[/font]

....
Très souvent absent sur le forum car beaucoup d'occupations parallèles Mais j'ai toujours une pensée pour tout ceux qui vivent en cab tous les jours.

Voici une modification sur base de châssis de FX ou TX qui m'aurait bien plus de réaliser....
[img]https://ibb.co/Dbnd53h[/img]
[img]https://ibb.co/0KNwXcS[/img]
[img]https://ibb.co/Nsv4yQH[/img]

Hello Harry,
C'est juste une ampoule. Je t'avais pas déjà envoyé quelques ampoules en rab ?
Et oui, malheureusement il faut démonter le tableau de bord (la partie compteur) pour changer l'ampoule
Attention de ne pas trop tirer sur les fils ou le câble de compteur.

Bonsoir,

J'ai une question, j'ai la diode pour les pleins phares qui ne s'allume plus (lumière bleue) sur mon tableau de bord.

J'imagine qu'on doit démonter le tableau de bord et ensuite quel type de diode ou ampoule doit-on mettre?

Merci à vous tous !

Merci NLU413F

Hello Egon,
Bienvenue sur ce forum. Ce Chat est très peu utilisé et peu lu ! Si tu veux poser une question et obtenir une réponse il est préférable de poster directement sur le forum.
Une petite présentation de toi et de ton cab est également une bonne idée.
Concernant ta demande je te réponds en MP.
A bientôt

Bonjour à tous,
Je suis nouveau sur le site, je possède un fairway depuis un moment, je l'ai acheté en Angleterre je ne l'ai jamais immatriculé mais depuis peu je ne peux plus l'assurer, je voudrais le passer en plaque Française mais les papiers que j ai eu à la vente sont recouvert de correcteur blanc et je n'ai pas de facture
Auriez vous une idée pour pouvoir l'immatriculer ?

Bonne journée

Hello Jasper,
Je suis triste d'apprendre que tu te sépares de ton taxi. Je te conseille de l'annoncer dans la rubrique "petites annonces" ou bien de créer un post directement sur le forum car ce "chat" est très peu visité et n'a guère de visibilité.
En attendant d'avoir quelques infos sup. et quelques photos... A bientôt
Danny

Bonjour à tous,
Je mets en vente mon fairway qui roule correctement au prix de 4500 euros. Je mettrai des photos dans les jours qui suivent, si quelqu'un est intéressé, n'hésitez-pas à prendre contact avec Jasper.
Cordialement,
Jasper

Hello Jasper,
Bravo pour tes clignotants, voici une bonne chose de faite.
Je suis surpris que tu n'arrives pas à trouver un garage susceptible de régler ton parallélisme (ou géométrie du train avant).
Personnellement je n'ai jamais eu de problème avec ça, mon mécano classique le met sur le banc et ne m'a jamais demandé le type exact du taxi.
Pour mémoire, les Fairway sont répertoriés sous l’appellation LTI / Carbodies, "modèle ou type" B3NX
Bon courage à toi
Danny

Hello Danny,
Merci pour le tuyau, j'ai commandé et reçu clignotant de mini qui correspond exactement pour mon taxi, j'ai encore un autre souci, il me faut régler le parallélisme du fairway mais je suis allé dans plusieurs garages qui me répondent que le taxi n'est pas référencé et qu'ils ne peuvent intervenir. Où dois-je aller ? Danny as-tu une réponse pour moi ou alors quelqu'un du forum ....
Amitiés, et merci pour tes conseils Danny
Jasper

Hello Jasper,
je doute que tu puisses trouver un cabochon seul, au regard de la valeur d'un clignotant complet. Ou alors dans une casse. Comme indiqué ce sont les mêmes sur les Austin Mini et Land Rover des années 80s. J'en ai peut-être un d'occaze mais pas sûr car le orange est très souvent passé par le soleil et ils ont tendance à se fêler ou casser au démontage.
A mon avis la solution la plus adaptée et qui n'est pas très onéreuse est la suivante, l'achat d'un clignotant neuf chez TLCS.
Mieux, si tu en as la possibilité, prends la paire ! Tu repartiras ainsi sur de bonnes bases et seras tranquille pour un bon moment.

https://www.thelittlecarshop.com/168-clignotant-apres-1983-orange-austin-mini.html

Tiens moi au jus. A plus
Danny