remplacement de l'embrayage

je tiens a remercier le garage
Deltapneus Tressange

de m'avoir laisser participer au remplacement de mon embrayage
voila donc les photos il faut compter 3 h (2h a Londres oui il connaissent ça par cœur)

le kit





voila le pépère sur le pont


il faudra démonter la traverse qui supporte la partie arrière de la boite
(le silenbloc restera sur la traverse) encore 4 boulons a démonter





apres avoir bien repérer les emplacements des boulons qui tiennent la boite etc ..
on commence le démontage


il faut démonter l'arbre du cote pont arrière (4 boulons)



houps
il faut commencer par dévisser le boulons du démarreur qui est accessible seulement par le compartiment moteur
(il faut démonter le support de filtre a air pour accéder au boulon)
Le cab retrouve la terre ferme pour quelques minutes



La boite est au sol(avant faut juste débrancher le tachymètre un seul boulon)

Le récepteur d'embrayage dans un sale état (remonté mais un final impossible de le purger trop usé...)

Le levier de vitesse a déposer aussi

vue du dessus



Voila le kit en place reste a tout remonter









Fabrication d'un purgeur maison (bouchon de bidon d'huile perce avec l'embout du compresseur dessus)


J'ai eu du mal a purger car il y avait surement pas mal de dépôt dans le réservoir ,dépôt qui a bouché la durite
Car même avec la pression sur le réservoir presque rien comme huile au récepteur

La solution purge par le bas (flexible du compresseur sur le purgeur 2 bars et hop une belle giclée de liquide de frein ...Ensuite niveau et voila 2 mn est c'est purger l'embrayage fonctionne

celui dorigine est de marque nabco et celui que j'ai monté marque TWR ref :PJC 119



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