• Vos questions » Points de levage ?? Fairway driver sur le pont
Bonsoir,
J'aimerais jeter un coup d'œil sous mon Fairway Driver 97 récemment acquis et j'ai la possibilité de le monter sur un pont à colonnes. Avant que je ne voie les bras dudit pont traverser mon taxi ou maltraiter sa structure, une question sans doute un peu basique: pouvez-vous m'indiquer (une photo, des flèches, ou toute autre indication précise compréhensible par un neu-neu) les points de levage de la bestiole ?
J'ai cherché sur le forum, ai trouvé "sur le bout des lames de ressort à l'arrière et sur la fixation des triangles a l'avant". On positionne le truc aux extrémités des "rails" du châssis, c'est ça
? Merci de votre éclairage !
J'aimerais jeter un coup d'œil sous mon Fairway Driver 97 récemment acquis et j'ai la possibilité de le monter sur un pont à colonnes. Avant que je ne voie les bras dudit pont traverser mon taxi ou maltraiter sa structure, une question sans doute un peu basique: pouvez-vous m'indiquer (une photo, des flèches, ou toute autre indication précise compréhensible par un neu-neu) les points de levage de la bestiole ?
J'ai cherché sur le forum, ai trouvé "sur le bout des lames de ressort à l'arrière et sur la fixation des triangles a l'avant". On positionne le truc aux extrémités des "rails" du châssis, c'est ça
? Merci de votre éclairage !
Carpe diem
Hello Gaston, tu peux lever ton Fairway à bout de bras si tu en as la force... 
Sinon, les points de "levage" sont en principe à l'endroit où est prévu "l'encrage" du cric (tube). Sinon, sur tout point "solide", c'est à dire dessous de suspension, d'essieu ou de châssis, mais en aucun cas directement sur les bas de caisse...
J'ai pas de photos pour illustrer mes propos, désolé.
Sinon, les points de "levage" sont en principe à l'endroit où est prévu "l'encrage" du cric (tube). Sinon, sur tout point "solide", c'est à dire dessous de suspension, d'essieu ou de châssis, mais en aucun cas directement sur les bas de caisse...
J'ai pas de photos pour illustrer mes propos, désolé.
Danny
Oui, le châssis indépendant est tout à fait solide et permet de soulever la bestiole sans problème.
Hello
J'ai profité de ta photo pour y montrer les principaux points de levage, je ne crois pas en avoir trop oublié...
J'ai profité de ta photo pour y montrer les principaux points de levage, je ne crois pas en avoir trop oublié...
Gaston:
Si tu le dis... Moi je vois qu'il a gribouillé partout avec son gros... feutre. Et que du coup on voit même plus ce qu'il y a dessous
Bon après s'il faut mettre le cab sur les portières pour savoir où mettre le cric...
Clair, net et précis ! Merci Sherlock !
Si tu le dis... Moi je vois qu'il a gribouillé partout avec son gros... feutre. Et que du coup on voit même plus ce qu'il y a dessous
Bon après s'il faut mettre le cab sur les portières pour savoir où mettre le cric...
Danny
NLU413F:
Bon après s'il faut mettre le cab sur les portières pour savoir où mettre le cric...
Tu n'y connais rien, c'est fichtrement plus pratique comme ça
Bon après s'il faut mettre le cab sur les portières pour savoir où mettre le cric...
Tu n'y connais rien, c'est fichtrement plus pratique comme ça
Burnett:
Meu non, qu'est ce qui te fait croire ça ? Mettre un taxi sur le flanc est un exercice facile et sans aucune risque pour les hommes et le matériel
La direction en a pris un coup, non ?
Meu non, qu'est ce qui te fait croire ça ? Mettre un taxi sur le flanc est un exercice facile et sans aucune risque pour les hommes et le matériel
Gaston:
NLU: Moi c'est Gaston, pas Obélix 
Merci en tout cas à vous deux pour ces promptes réponses. Lors de mes recherches sur le forum, j'avais trouvé cette photo qui donnait ue bonne idée des dessous de la bête...
Ah oui pour le parallélisme c'est efficace Merci en tout cas à vous deux pour ces promptes réponses. Lors de mes recherches sur le forum, j'avais trouvé cette photo qui donnait ue bonne idée des dessous de la bête...
It's not because you go faster than me, that you'll go further than me. A Cab never stops until it dies.
Répondre
Vous n'êtes pas autorisé à écrire dans cette catégorie