Austin FX3

Le FX3 apparaît en Juin 1948 et est complètement différent de son prédécesseur d'avant guerre, l'Austin Twelve Four.
Le moteur est un 2,2 litre utilisé sur les Austin Sixteen et plus tard sur les A70 Hampshire et Hereford.
Il développe 52cv, bientôt porté à 56cv.
La carrosserie tout acier est confiée à Carbodies, à Coventry, qui se chargera d'ailleurs de la réalisation de la plupart des carrosseries de taxi (FX3, FX4, TX1).
Pour la première fois sur un taxi londonien, le compartiment réservé au chauffeur du FX3 est complètement fermé, avec une vitre coulissante sur la gauche.
Autre première, un coffre à bagage est prévu à l'arrière en complément de la plate-forme qui se trouve à coté du chauffeur.